{"id":243,"date":"2007-10-21T02:40:00","date_gmt":"2007-10-21T00:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/du-saint-eynard-a-la-madeleine"},"modified":"2014-05-11T18:49:52","modified_gmt":"2014-05-11T16:49:52","slug":"du-saint-eynard-a-la-madeleine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/du-saint-eynard-a-la-madeleine\/","title":{"rendered":"Du Saint-Eynard \u00e0 la Madeleine"},"content":{"rendered":"

Ce samedi, je comptais bien profiter du beau temps pour tester mon nouvel appareil photo. Je suis donc parti en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, direction la montagne, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le Charmant Som<\/a> et ses 1867m assez faciles d’acc\u00e8s.
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\nEn route, je fais un premier d\u00e9tour par le Saint-Eynard<\/a> pour prendre quelques photos de Grenoble. Mais le temps de monter, le ciel s’est beaucoup couvert \ud83d\ude41<\/p>\n

\"Grenoble<\/a>
Grenoble vue du Saint-Eynard<\/figcaption><\/figure>\n

Arriv\u00e9 au Col de Porte<\/a>, je me rends compte qu’il est inutile de pousser jusqu’au Charmant Som\u00a0: les nuages sont descendus jusqu’\u00e0 l’alpage… Changement de programme donc. J’h\u00e9site entre redescendre par le Col du Coq<\/a> ou par le Col du Granier<\/a>. J’opte pour ce dernier, que je n’ai jamais fait de jour. Excellent choix:-)<\/p>\n

\"Le<\/a>
Le Mont Granier<\/figcaption><\/figure>\n

La falaise du versant Nord du Granier<\/a> est impressionnante (la plus haute falaise de France me dit Wikipedia) cicatrice d’un \u00e9boulement qui a enseveli une partie de la vall\u00e9e au XIII\u00e8me si\u00e8cle. Apr\u00e8s un court tunnel, la descente offre une vue magnifique sur Chamb\u00e9ry et le Lac du Bourget<\/a>.<\/p>\n

\"Chamb\u00e9ry<\/a>
Chamb\u00e9ry et le Lac du Bourget<\/figcaption><\/figure>\n

Une fois de retour dans la vall\u00e9e, je prends la direction d’Albertville, avec l’intention de rejoindre ensuite Grenoble par le Sud, en passant par trois hauts-lieux du Tour de France\u00a0: les cols de la Madeleine<\/a> (liaison Tarentaise-Maurienne), du Glandon<\/a> et de la Croix-de-Fer<\/a> (liaison Maurienne-Romanche). Je quitte donc la nationale qui remonte la vall\u00e9e de la Tarentaise<\/a> pour attaquer la longue (27 km !) mont\u00e9e du versant Nord de la Madeleine. La route est \u00e9troite et sinueuse comme je les aime, mais en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat et particuli\u00e8rement gravillonneuse. J’ai du mal \u00e0 imaginer que le peloton de 180 coureurs puisse passer par l\u00e0, et encore moins la caravane. Peut-\u00eatre y a-t-il d’autres routes d’acc\u00e8s\u00a0?<\/p>\n

Au bout de quelques kilom\u00e8tres, je tombe sur un troupeau de ch\u00e8vres se baladant en toute libert\u00e9 sur la route. Je m’arr\u00eate pour aller les photographier. Je n’ai m\u00eame pas le temps de faire la mise au point avant de constater que les braves b\u00eates n’\u00e9taient pas compl\u00e8tement en libert\u00e9\u00a0: un bon gros patou commence \u00e0 courir vers moi en aboyant. Oups\u00a0! Je rentre vite dans la voiture…<\/p>\n

\"La<\/a>
La charge du patou \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n

Une fois reparti, je roule au pas derri\u00e8re les biquettes, pas vraiment d\u00e9cid\u00e9es \u00e0 me laisser passer. Je n’ose pas klaxonner, craignant de les effrayer, et je commence \u00e0 me demander comment je vais bien pouvoir faire pour traverser le troupeau.<\/p>\n

\"Troupeau<\/a>
Troupeau de biquettes<\/figcaption><\/figure>\n

Heureusement, le garde du corps de ces dames ne sert pas que \u00e0 les d\u00e9fendre contre les paparazzis. Il comprend assez rapidement que je veux passer et m’ouvre la voie. Bon chien-chien \ud83d\ude42<\/p>\n

Un peu plus loin dans l’ascension, mon doute est lev\u00e9\u00a0: c’est bien cette route qu’emprunte le Tour de France, les messages d’encouragement peints sur le sol sont on ne peut plus clairs.<\/p>\n

A l’approche du sommet, la route devient un peu meilleure, et le froid de plus en plus vif, le thermom\u00e8tre flirte avec le 0\u00b0C. C’est de plus en plus dur de sortir pour faire des photos. Me voil\u00e0 enfin au sommet du col, \u00e0 2000m d’altitude (nouveau record pour ma titine \ud83d\ude42 )<\/p>\n

\"Sommet<\/a>
Sommet du Col de la Madeleine<\/figcaption><\/figure>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9, la route est bien meilleure et bien plus large, station de ski oblige. Il y a aussi quelques messages d’encouragement trac\u00e9s sur l’asphalte, dans le sens de la mont\u00e9. Ca veut donc dire que parfois les cyclistes montent par le Sud et descendent par les gravillons du Nord. C’est vraiment des malades…<\/p>\n

Arriv\u00e9 au fond de la vall\u00e9e de la Maurienne<\/a> je renonce \u00e0 la remonter vers le Col de la Croix-de-Fer. La nuit approche, les nuages descendent, et je n’ai pas particuli\u00e8rement envie de me retrouver la haut de nuit et dans le brouillard, et surtout pas avec des temp\u00e9ratures n\u00e9gatives, d’autant plus que je n’ai jamais emprunt\u00e9 cette route, que la carte Michelin l’annonce difficile et que je n’ai pas super-Tomtom pour m’annoncer les virages… Je descends donc la Maurienne vers Aiguebelle pour rejoindre la vall\u00e9e de l’Is\u00e8re et rentrer tranquillement \u00e0 Grenoble sur le plat.<\/p>\n

En transf\u00e9rant les photos sur mon PC, je constate que j’ai tout fait avec l’appareil r\u00e9gl\u00e9 en mode portrait, et ne sont donc pas tr\u00e8s nettes… C’est ballot…<\/p>\n

Parcours du jour sur Google Maps<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce samedi, je comptais bien profiter du beau temps pour tester mon nouvel appareil photo. Je suis donc parti en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi, direction la montagne, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le Charmant Som<\/a> et ses 1867m assez faciles d’acc\u00e8s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-243","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grenoble-environs"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}