{"id":230,"date":"2011-07-10T00:30:00","date_gmt":"2011-07-09T22:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/balade-dans-les-alpes"},"modified":"2014-05-16T23:35:44","modified_gmt":"2014-05-16T21:35:44","slug":"balade-dans-les-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/balade-dans-les-alpes\/","title":{"rendered":"Balade dans les Alpes"},"content":{"rendered":"<p>Le 9 juillet, c&rsquo;\u00e9tait journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 la centrale hydro-\u00e9lectrique de La B\u00e2thie, pr\u00e8s d&rsquo;Albertville. L&rsquo;occasion pour moi d&rsquo;aller voir de plus pr\u00e8s ces \u00e9quipements dont j&rsquo;entends parler tous les jours. Depuis Grenoble, La B\u00e2thie c&rsquo;est 1h d&rsquo;autoroute. Mais comme j&rsquo;aime pas les autoroutes, j&rsquo;ai choisi l&rsquo;itin\u00e9raire touristique. Et c&rsquo;est parti pour les petites routes des Alpes \ud83d\ude42<br \/>\n<!--more--><br \/>\n10h04, d\u00e9part de Grenoble, presque \u00e0 l&rsquo;heure. J&rsquo;avais pr\u00e9vu de partir \u00e0 9h, mais mon sommeil a d\u00e9cid\u00e9 autrement&#8230; Direction le Sud, pour aller remonter la vall\u00e9e de la Romanche.<\/p>\n<p>Une heure plus tard, premi\u00e8re \u00e9tape au Verney, et son petit lac artificiel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1168\" aria-describedby=\"caption-attachment-1168\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h12.59_-_Lac_du_Verney.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1168\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h12.59_-_Lac_du_Verney-1024x768.jpg\" alt=\"Le lac du Verney\" width=\"474\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h12.59_-_Lac_du_Verney-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h12.59_-_Lac_du_Verney-300x225.jpg 300w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h12.59_-_Lac_du_Verney.jpg 1824w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1168\" class=\"wp-caption-text\">Le lac du Verney<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ce lac sert de r\u00e9serve \u00e0 la centrale de Grand&rsquo;Maison (\u00e0 gauche sur la photo) : en p\u00e9riode de faible consommation \u00e9lectrique, l&rsquo;eau du lac est pomp\u00e9e vers un second lac situ\u00e9 pr\u00e8s de 1000m plus haut, pour stocker l&rsquo;exc\u00e9dent de production \u00e9lectrique. En p\u00e9riode de pointe, elle redescend via des conduites forc\u00e9e. Du Verney part une route bien connue des amateurs de cyclisme : celle qui m\u00e8ne au <a title=\"Col du Glandon\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_du_Glandon\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">col du Glandon<\/a> et \u00e0 son voisin, le <a title=\"Col de la Croix-de-Fer\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_de_la_Croix-de-Fer\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">col de la Croix de Fer<\/a>. C&rsquo;est parti pour une petite heure d&rsquo;ascension.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1169\" aria-describedby=\"caption-attachment-1169\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h44_-_Panoramique_Barrage_de_Grand-Maison.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1169\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h44_-_Panoramique_Barrage_de_Grand-Maison-1024x599.jpg\" alt=\"Le barrage de Grand Maison\" width=\"474\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h44_-_Panoramique_Barrage_de_Grand-Maison-1024x599.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h44_-_Panoramique_Barrage_de_Grand-Maison-300x175.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1169\" class=\"wp-caption-text\">Le barrage de Grand Maison<\/figcaption><\/figure>\n<p>Arriv\u00e9 \u00e0 1600m, la route du Glandon croise le <a title=\"Barrage de Grand Maison\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Barrage_de_Grand%27Maison\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">barrage de Grand&rsquo;Maison<\/a>. C&rsquo;est sa retenue qui alimente la centrale de Grand&rsquo;Maison dont je vous parlais plus haut. Le lac est surplomb\u00e9 par les <a title=\"Grandes Rousses\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Grandes_Rousses\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">Grandes Rousses<\/a> au Sud-Est et <a title=\"Belledonne\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Belledonne\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">Belledonne<\/a> au Nord-Ouest.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1170\" aria-describedby=\"caption-attachment-1170\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h55_-_Panoramique_Grandes_Rousses_et_lac_de_Grand-Maison.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1170\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h55_-_Panoramique_Grandes_Rousses_et_lac_de_Grand-Maison-1024x355.jpg\" alt=\"Les Grandes Rousses derri\u00e8re le lac de Grand'Maison\" width=\"474\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h55_-_Panoramique_Grandes_Rousses_et_lac_de_Grand-Maison-1024x355.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/11h55_-_Panoramique_Grandes_Rousses_et_lac_de_Grand-Maison-300x104.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1170\" class=\"wp-caption-text\">Les Grandes Rousses derri\u00e8re le lac de Grand&rsquo;Maison<\/figcaption><\/figure>\n<p>Arriv\u00e9e au col du Glandon \u00e0 midi. On a vu plus d\u00e9sagr\u00e9able comme cadre pour le d\u00e9jeuner \ud83d\ude42 Malheureusement, les nuages commencent \u00e0 se multiplier&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_1171\" aria-describedby=\"caption-attachment-1171\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h03_-_Panoramique_Aiguilles_de_l__Argentiere__Cime_du_Sambuis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1171\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h03_-_Panoramique_Aiguilles_de_l__Argentiere__Cime_du_Sambuis-1024x389.jpg\" alt=\"Vue depuis le col du Glandon\" width=\"474\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h03_-_Panoramique_Aiguilles_de_l__Argentiere__Cime_du_Sambuis-1024x389.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h03_-_Panoramique_Aiguilles_de_l__Argentiere__Cime_du_Sambuis-300x114.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1171\" class=\"wp-caption-text\">Vue depuis le col du Glandon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Plut\u00f4t que de redescendre directement du Glandon, petit retour 100m en arri\u00e8re pour r\u00e9cup\u00e9rer la route qui m\u00e8ne au col de la Croix de Fer, situ\u00e9 \u00e0 seulement 2.5km de l\u00e0. Du sommet, on peut voir le <a title=\"Massif des Arves\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Massif_des_Arves\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">massif des Arves<\/a> et ses aiguilles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1172\" aria-describedby=\"caption-attachment-1172\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h19_-_Panoramique_Aiguilles_d__Arves.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1172\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h19_-_Panoramique_Aiguilles_d__Arves-1024x375.jpg\" alt=\"Le massif des Arves depuis le col de la Croix de Fer\" width=\"474\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h19_-_Panoramique_Aiguilles_d__Arves-1024x375.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h19_-_Panoramique_Aiguilles_d__Arves-300x109.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1172\" class=\"wp-caption-text\">Le massif des Arves depuis le col de la Croix de Fer<\/figcaption><\/figure>\n<p>J&rsquo;encha\u00eene par une longue descente vers <a title=\"Saint-Jean-de-Maurienne\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Saint-Jean-de-Maurienne\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">Saint-Jean-de-Maurienne<\/a>, coinc\u00e9 dans les \u00e9chappements d&rsquo;un bus.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1173\" aria-describedby=\"caption-attachment-1173\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h55.56_-_Montagne_des_Coins__Ponte_du_Vallon__Saint-Jean_de_Maurienne.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1173\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h55.56_-_Montagne_des_Coins__Ponte_du_Vallon__Saint-Jean_de_Maurienne-1024x768.jpg\" alt=\"Saint-Jean-de-Maurienne, au pied de la Vanoise\" width=\"474\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h55.56_-_Montagne_des_Coins__Ponte_du_Vallon__Saint-Jean_de_Maurienne-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h55.56_-_Montagne_des_Coins__Ponte_du_Vallon__Saint-Jean_de_Maurienne-300x225.jpg 300w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/12h55.56_-_Montagne_des_Coins__Ponte_du_Vallon__Saint-Jean_de_Maurienne.jpg 1824w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1173\" class=\"wp-caption-text\">Saint-Jean-de-Maurienne, au pied de la Vanoise<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il ne reste plus qu&rsquo;\u00e0 remonter de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de la vall\u00e9e, par le <a title=\"Col de la Madeleine\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_de_la_Madeleine\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">col de la Madeleine<\/a>, que j&rsquo;avais d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9 dans l&rsquo;autre sens <a title=\"Du Saint-Eynard \u00e0 la Madeleine\" href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/du-saint-eynard-a-la-madeleine\/\">il y a quelques ann\u00e9es<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1174\" aria-describedby=\"caption-attachment-1174\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/13h58_-_Panoramique_Gros_Villan__Grand_Pic_de_la_Lauziere__Aiguille_de_la_Balme__Beaufortain__Cheval_Noir.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1174\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/13h58_-_Panoramique_Gros_Villan__Grand_Pic_de_la_Lauziere__Aiguille_de_la_Balme__Beaufortain__Cheval_Noir-1024x298.jpg\" alt=\"Vue depuis le col de la Madeleine\" width=\"474\" height=\"137\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/13h58_-_Panoramique_Gros_Villan__Grand_Pic_de_la_Lauziere__Aiguille_de_la_Balme__Beaufortain__Cheval_Noir-1024x298.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/13h58_-_Panoramique_Gros_Villan__Grand_Pic_de_la_Lauziere__Aiguille_de_la_Balme__Beaufortain__Cheval_Noir-300x87.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1174\" class=\"wp-caption-text\">Vue depuis le col de la Madeleine<\/figcaption><\/figure>\n<p>\/Arriv\u00e9e \u00e0 destination apr\u00e8s 5 bonnes heures de route. Vue de l&rsquo;ext\u00e9rieur, la <a title=\"Centrale de La B\u00e2thie\" href=\"http:\/\/www.50-ans-roselend.com\/50-ans-d-energie\/presentation.html\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">centrale de La B\u00e2thie<\/a> ne parait pas bien grande. Difficile d&rsquo;imaginer qu&rsquo;il s&rsquo;agit l\u00e0 d&rsquo;une centrale capable de d\u00e9biter environ 550MW en pointe et dont la production annuelle suffit \u00e0 couvrir tous les besoins r\u00e9sidentiels d&rsquo;une agglom\u00e9ration comme celle de Grenoble.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1176\" aria-describedby=\"caption-attachment-1176\" style=\"width: 509px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/centrale-la-bathie.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1176\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/centrale-la-bathie.png\" alt=\"La centrale de La B\u00e2thie\" width=\"509\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/centrale-la-bathie.png 509w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/centrale-la-bathie-293x300.png 293w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1176\" class=\"wp-caption-text\">La centrale de La B\u00e2thie<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et pour cause\u00a0: la centrale en elle m\u00eame est en fait enti\u00e8rement souterraine\u00a0! Depuis le b\u00e2timent ext\u00e9rieur part une galerie (point de d\u00e9part entour\u00e9 de rouge sur la photo) de 130m de long qui m\u00e8ne au \u00ab\u00a0b\u00e2timent\u00a0\u00bb principal de la centrale, 40m de haut et plus de 100m de long, qui abrite les 6 turbines principales de la centrale et leurs transformateurs. L&rsquo;eau arrive elle aussi par des conduites souterraines* de pr\u00e8s de 10m de diam\u00e8tre, principalement en provenance du <a title=\"Lac artificiel de Roselend\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Lac_de_Roselend\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">lac artificiel de Roselend<\/a>. 13 km de galeries m\u00e8nent \u00e0 la vanne de t\u00eate, d&rsquo;o\u00f9 part la conduite forc\u00e9e menant \u00e0 la centrale\u00a0: 2600m de long, pour 1200m de d\u00e9nivel\u00e9e. De quoi assurer une pression de 120 bars \u00e0 l&rsquo;injection dans les turbines, entrain\u00e9es par un jet d&rsquo;eau qui atteint 500 km\/h. De quoi faire tourner \u00e0 500 tours\/minute la roue de 23 tonnes.<\/p>\n<p>Un second b\u00e2timent souterrain un peu plus petit que le premier abrite les robinets permettant de couper l&rsquo;alimentation en eau de chaque groupe, ainsi qu&rsquo;un septi\u00e8me groupe de plus faible puissance, assurant les besoins en \u00e9lectricit\u00e9 de la centrale. De ce second b\u00e2timent part une galerie routi\u00e8re \u00e0 deux voies, permettant \u00e0 des camions d&rsquo;amener du mat\u00e9riel \u00e0 la centrale.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s la visite, j&rsquo;esp\u00e9rais pouvoir monter voir le barrage de Roselend, mais il est d\u00e9j\u00e0 17h et il faut compter deux bonnes heures aller-retour. Tant pis, ce sera pour une autre fois. Je repars donc vers Grenoble, non sans passer par un dernier col pour la forme, le <a title=\"Col du Grand Cucheron\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Col_du_Grand_Cucheron\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">col du Grand Cucheron<\/a>, dont l&rsquo;ascension offre une belle vue sur le <a title=\"Massif de la Lauzi\u00e8re\" href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Massif_de_la_Lauzi%C3%A8re\" target=\"_blank\" hreflang=\"fr\">massif de la Lauzi\u00e8re<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1175\" aria-describedby=\"caption-attachment-1175\" style=\"width: 474px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/17h40_-_Panoramique_Lauziere.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1175\" src=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/17h40_-_Panoramique_Lauziere-1024x278.jpg\" alt=\"La Lauzi\u00e8re depuis la route du Grand Cucheron\" width=\"474\" height=\"128\" srcset=\"https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/17h40_-_Panoramique_Lauziere-1024x278.jpg 1024w, https:\/\/matthieu.sarter.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/17h40_-_Panoramique_Lauziere-300x81.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1175\" class=\"wp-caption-text\">La Lauzi\u00e8re depuis la route du Grand Cucheron<\/figcaption><\/figure>\n<p>Et voil\u00e0, c&rsquo;est fini pour aujourd&rsquo;hui ! Y a plus qu&rsquo;\u00e0 y retourner par une autre route pour aller voir le barrage de Roselend \ud83d\ude42<\/p>\n<ul>\n<li><a title=\"Toutes les photos de la journ\u00e9e\" href=\"https:\/\/plus.google.com\/photos\/+MatthieuSarter\/albums\/5627437212096065649?banner=pwa\" target=\"_blank\">Toutes les photos de la journ\u00e9e<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Le parcours\" href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?msid=214835339461687681023.0004a792d647f7c0f21b3&amp;msa=0\">Le parcours<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>* j&rsquo;ai d\u00e9couvert que les conduites souterraines EDF sont repr\u00e9sent\u00e9es sur les cartes IGN&#8230; De quoi se rendre compte que les Alpes sont en fait un vrai gruy\u00e8re, travers\u00e9 par des dizaines de conduits, alimentant des centrales situ\u00e9es \u00e0 plusieurs kilom\u00e8tres des prises d&rsquo;eau, et elles aussi parfois souterraines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 9 juillet, c&rsquo;\u00e9tait journ\u00e9e portes ouvertes \u00e0 la centrale hydro-\u00e9lectrique de La B\u00e2thie, pr\u00e8s d&rsquo;Albertville. L&rsquo;occasion pour moi d&rsquo;aller voir de plus pr\u00e8s ces \u00e9quipements dont j&rsquo;entends parler tous les jours. Depuis Grenoble, La B\u00e2thie c&rsquo;est 1h d&rsquo;autoroute. Mais comme j&rsquo;aime pas les autoroutes, j&rsquo;ai choisi l&rsquo;itin\u00e9raire touristique. 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